理想 Power Day 观察：“连山” 整套电动技术亮相

    2026年10月20日，理想汽车举办PowerDay电动技术发布会，正式对外公布完整自研电动技术体系——“连山”。这套体系涵盖连山电池、连山电驱、自建超充网络以及车-桩-云预警平台，试图从电芯、电机、补能、软件、售后保障一整套去回应增程与纯电用户共同关心的快充、寿命、低温、电池安全等现实痛点。不同于只发布单一零部件的技术发布会，理想这次更偏向输出一套整车协同的解决方案，值得关注的是，连山技术体系已在全新i9等车型上全面落地应用。

    值得一提的是，9月16日刚刚上市的全新理想i9作为第二代纯电平台的首发旗舰产品，将是这套连山技术体系最先全面上车的车型。其搭载的101kWh三元锂5C超充电池与前后双电机智能四驱系统，恰好对应了本次发布会核心发布的电池与电驱两大板块。

    连山电池：5C超充兼顾寿命，终身保障让用户出行无忧

    本次发布会的核心看点，落在连山5C三元超充电池。行业内，5C大倍率快充普遍会面临发热加剧、电芯加速衰减的矛盾。理想从材料端做调整，采用高稳定正极、低锂耗负极搭配双配方电解液，官方给出承诺：搭载这套电池的车型，8年或16万公里电池健康度不低于75%。同时通过热管理优化，5C电芯相比普通2C电芯，超充过程电芯温升下降，配合PACK层面散热结构，希望在大功率充电的同时控制电池老化速度。

    续航层面，L8增程版本CLTC纯电续航430km，即将上市i6纯电车型CLTC续航780km，相比老款提升8%。依托ATR电量估算、APC功率控制两套自研算法，官方数据电量估算误差小于3%，冬季工况下整车续航可增加30公里，后续还规划通过OTA进一步改善零下20℃低温续航表现。而在纯电车型侧，基于第二代纯电平台打造的全新i9同样标配连山5C超充电池，CLTC纯电续航达到705km，配合800V高压平台充电10分钟即可增加500km续航，与增程车型一起覆盖了不同用户群体的补能诉求。

    安全方面公布六道防护体系：500J底部冲击测试、IPX8/IPX9K防水、单颗电芯失效后24小时不起火等实验室指标；生产环节设置上万质量控制点，电芯数据最长20年可追溯，车桩云协同可以做到最长72小时风险预警，把检测环节延伸到每一次充电过程当中。

    最受市场讨论的，是连山电池保障计划两项终身权益：原厂电池质量原因自燃至车辆报废，赔付同等配置新车；碰撞、底盘剐蹭导致电池起火报废，补足车损险保额与保险实际赔付的差额。这类把实验室安全能力转化为用户可感知的赔付承诺，在行业中属于比较少见的尝试，充分彰显了理想对用户安心出行的坚定承诺与责任担当。

    连山电驱：材料与结构优化换取续航和车内空间

    连山电驱是整套体系里容易被电池光芒掩盖的一环。理想自2021年启动新一代电驱动平台研发，已经有多代碳化硅电驱实现量产上车，i8的动力总成也曾登上德国《MTZ》期刊封面，代表国内电驱获得海外行业期刊认可。而全新i9作为第二代纯电平台的首发旗舰，则将连山电驱的自研碳化硅功率芯片、CAR119铸铝转子等新一代技术全面搭载，进一步将电驱效率推向新高。

    新一代连山电驱有两个务实的变化点：自研CAR119铸铝转子材料，城市纯电续航提升超15km，高速提升8km以上；采用无端子直连重构功率模块，电流路径简化，续航再提升约30km，同时给座舱释放24mm头部空间。对于家庭用户而言，座舱高度空间的释放，是可以直接感知的改变。

    可靠性上建立设计制造运行三层防线，自研碳化硅功率芯片已经实现400万颗上车零失效；电驱配备高频振动传感器实时监测零部件状态，同时理想已经基于23万台车辆累计超1亿小时运行数据迭代算法。这一卓越品质充分展现了理想汽车对电驱系统可靠性的极致追求，为用户带来持久安心的出行体验。

    理想超充：网络快速扩张，5C超充体验触手可及

    凭借出色的5C电池技术，搭配理想自建的强大充电网络，性能释放更加充分流畅。截至发布会，理想自建超充站达到4200座，超2.3万根超充桩，已经搭建起“12纵13横”高速骨架网络，计划2026年底实现高速干线平均100公里一座超充站；2027年春节前，5C超充枪目标提升至8300根。对于搭载5C电池的i9而言，随着超充网络规模的持续扩张，"充电10分钟续航500公里"的补能体验将越来越触手可及。

    从体验指标看：插枪最快13秒启动充电，场站可用率99.9%，绝大多数场站充电免停车费，车机可自动规划充电路线，并且可以提前预热电池。高速服务区站点占比超过95%，节假日还配备现场值守人员。随着理想超充网络的持续快速铺开，“充电10分钟续航500公里”的便捷体验正在成为越来越多用户的日常现实。理想还计划陆续推出5C优享车位、OTA出行Agent、全自动超充等创新功能，持续为用户创造超预期的补能体验。

    车-桩-云协同：把体检放到每一次充电过程

    整套连山体系的逻辑，不只是硬件堆叠，而是车、桩、云端打通数据。车端BMS达到ASILD最高功能安全等级，拥有大量诊断策略，支持毫秒级断电；桩端加入mAh级微量析锂检测，把每一次充电变成电池体检；云端7×24小时AI预警，争取风险前置发现。

    这套模式的底层逻辑，是理想“PACK自研自制，电芯自研代工”的路线：不追求全部工厂自己建设，但要拿到从材料、制造到用车全链条的数据权限，出现问题由理想直接面向用户负责，避免车企与零部件供应商之间责任推诿。

    写在最后：技术全面赋能，开启家庭出行新纪元

    整场PowerDay看下来，理想的“连山”，本质是针对家庭用户出行痛点的一套组合拳：电芯材料解决快充寿命，电驱挖能耗换续航与座舱空间，自建超充解决补能，再用可落地的保障政策给用户信心。

    从实验室到真实用车场景，连山技术体系已经展现出卓越的性能表现：5C超充兼顾快充与寿命，低温续航优化持续通过OTA进化，终身保障计划为用户出行全面兜底，超充网络快速扩张让补能越来越便捷。对于消费者而言，理想此次全面展示的连山技术体系，为用户提供了更加安心、便捷、高效的电动出行选择。以全新i9为例，这台定位家庭旗舰的六座纯电SUV已经将连山电池、连山电驱、智能座舱芯片等多项自研技术全面整合上车，展现出理想在汽车电动化领域的深厚技术储备与创新实力。