大众在 2024 年 1 月下旬,首度正式亮相隶属于 8 代小改款的高尔夫车系,包含 GTI、GTE 等不同动力选择之外,旅行车系列的高尔夫Variant 也同步登场,紧接着在相隔不到一个月的时间,大众 就已经在欧洲展开小改款 8 代预售,与小改款高尔夫欧洲市场销售展开的同时,大众也持续预告着高尔夫家族中顶级性能战力的高尔夫R。
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继先前伪装车、如轮圈等的细部分享信息后,大众在 6 月下旬正式发表高尔夫R,外观造型上进行小针美容,驾驶座舱则有着更多的数位科技导入,最为重要的,就是呼应高尔夫R 性能导向产品初衷,在性能数据上有所提升,如果另加选配 Performance Package,则会配置更多赛道配备与妆点。
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在介绍小改款高尔夫R 动力表现之前,也来回溯一下大众在 2023 年第二季中时,曾经推出了名为高尔夫R 333 的限量版作品,关键就在于相比当时的高尔夫R,其最大马力提升到 333 匹 (ps)、扭矩则为 420牛.米输出。
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而此次高尔夫R 的小改款,就是维持原先 2.0 升涡轮增压引擎配置,但最大马力从现行的 320 匹提升到 333 匹,而加速表现也从原先 4.8 秒完成静止到时速 100 公里加速,缩减 0.2 秒来到 4.6 秒的加速表现,旅行车版本的高尔夫R Variant,则会是 4.8 秒的加速成绩。
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小改款高尔夫R 在驾驶座舱上的变化最为明显,中控荧幕换上了 12.9 吋版本来取代原先 10 吋配置,仪表虽然还是 10.2 吋大小,但却有进行升级与精进,如果选配 Performance 套件组后,仪表则能够另行显示车辆 G 值、单圈计时等功能,让高尔夫R 的竞技性更为明显。此外,换上大吋数触控荧幕后,车载系统同样也导入集团自家语音服务的 IDA 服务,并支援 ChatGPT 服务,这也是原厂在 6 月份公布,将陆续在欧洲自家产品上释出。
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