一款车如果不来重庆“路演”，那么不仅仅失去一个市场，也将失去8D城市的卓越体验。
北京车展上，2024款昊铂HT发布后，开始了35个城市的“路演”。5月23日，它来到了重庆，在滚滚车流中显露了卓越的智驾功夫。
此次试驾，起点设在位于汽博中心的重庆两江昊铂体验中心。体验中心设计得简洁又大气，扑面而来的现代气息。
一进展厅，就可以看到百万级昊铂SSR超跑。这是广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂推出的一款高性能车型。这款超跑具有独特的设计理念和卓越的性能表现，是广汽埃安在新能源汽车领域的一次重大突破。其价格自然不菲，厂商指导价为128.60-168.60万元。
当然试驾的主角是2024款昊铂HT。试驾前，厂家人员对昊铂品牌和相关车型进行了详细介绍。北京车展上市的2024款昊铂HT，新车售价21.39万元至32.99万元。昊铂HT搭载了新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片，还多了两个前向毫米波雷达。软件上，昊铂HT开发出路口端到端模型，经过对数十万个路口的训练，即便面对复杂、陌生的路口环境也能以最适宜的路线通行。同时，2024款昊铂HT已具备无图智驾的全场景覆盖能力。
初步了解了2024款昊铂HT之后，自然要亲自上场驾乘体验了。
本次驾乘是从汽博中心出发，然后围绕周边一圈后，经过金开大道，再从蓝湖郡转盘转回汽博中心昊铂体验中心。
出发的时间已经是11点左右，这时候重庆著名堵点之一的汽博中心，车流量已然加大。显然，这是考验昊铂HT智驾的绝佳地段。一出门，就在工作人员指导下开启了智驾。
我们是一号车，可不能拉垮啊。人多车多，自然是难不倒2024款昊铂HT。作为百万级智驾，昊铂已开通城市NDA已具备高速+城市NDA智驾的落地应用，解锁城市最难道路，覆盖城市最广场景，真正做到“开一城、精一城”。
在城市路段可根据导航路线进行智能领航驾驶，实现主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等场景的功能全面覆盖，城市使用场景覆盖率高达99%。驾乘过程中，几乎没有接管。一开始心里也颇为忐忑，慢慢就进入放任状态。当然，也还是要交通法规，手还是会轻放在方向盘。只不过，确实全程下来，并不需要驾驶者怎么操心。
实现这样的驾驶体验，得益于2024款昊铂HT最先进的软硬件，硬件方面可圈可点，其搭载了新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片等顶级硬件。相比行业最高配置，昊铂HT在车头新增两颗前向毫米波雷达，补强传统前向激光雷达近距离感知盲区的探测性能，在拥堵路段的加塞场景，具备更强更全面的感知能力，以行业顶流智驾硬件水准带来先人一步的科技享受，让百万级科技触手可及。
软件方面，2024款昊铂HT具备了拟人化决策的AI大模型，采取BEV +OCC+Transformer全方位自进化学习推理模式，基于每天1400万公里数据的投喂，不断提升决策水平，车少快速通过，车多选择最佳路线，多次博弈完成拟人决策，需要司机临时接管的次数远低于当前行业的领先水平。工作人员进一步介绍，昊铂已在全国建立了100多个路况的大数据仿真模型，并透过数据优化橡胶衬套、悬挂结构和减震器设计。数字底盘最大限度底盘强大的感知能力，用动态数据智能控制车身姿态，做到跟车不点头，过弯不侧倾。面对操控与舒适，昊铂HT选择舒适地狂飙。
行驶中，色彩靓丽的昊铂试驾车队自然引起了不少的关注。昊铂HT 2024款在外观配色上新增幻宇蓝、量子红、香槟粉三种全新颜色选择，车漆采用巴斯夫新一代珠光包覆型铝粉，在多种角度下呈现不同效果，更具有立体性及层次感，“新主打色”一眼入魂，诠释独特时尚的个性态度。车流滚滚的道路上，这样的色调自然亮瞎眼。而今，车企纷纷在外观配色上下功夫，昊铂自然也是格外用心。
中途，换坐在后排也不会感觉拘束。昊铂HT 2024款标配Nappa真皮用料包覆，采用集环保、奢华、性能于一体的全粒面头层皮，用料质感比肩百万级豪车。其后排被称为“后排天王椅”。昊铂的工程师们，通过对湾流飞机商务座椅的拆解研究，针对座椅结构链接进行重新优化，实现座椅143度“躺平”，对比业内其他座椅135度最大躺平仰角提升8度。对于驾乘体验的诠释，营造“坐起来很软”和“久坐不累”的双重舒适感，进一步突显出昊铂HT追求座椅近距离舒适只是基本功，远距离才是硬实力的豪华品质，毋庸置疑，让易建联躺平的只有昊铂HT。自然，我们换坐到后排也有极度舒适的体验。
停下来的时候，自然都会去体验下昊铂HT的鸥翼豪门 ，这可是出街利器，不但能够带来优雅体验，也足够拉风。在全球范围内，昊铂鸥翼门一亮相就受到精英家庭用户的喜爱，明星车主易建联也是鸥翼门的“铁粉”。昊铂鸥翼门具有2.3m打开高度，雨天下车从容撑伞更优雅，老人小孩出入车门更便捷，精英女性赴宴下车更优雅，就连身高2.1米的易建联也能上下自如，毫无压力。
中午时分，匆忙的城市驾乘虽然结束了，但是昊铂的未来征程还在路上。