比亚迪汽车最近两年在国内的发展可谓是风光无限，比亚迪得到了国家大力发展新能源汽车的政策扶持，加之多年研发新能源汽车的技术积累，比亚迪汽车可以说是一飞冲天，销量是飞速增长，月销量达到了30多万辆，这个销量远远领先于其它新能源车型。
虽然比亚迪的月销量达到了惊人的30多万辆，但其实比亚迪汽车已经非常危险了
首先，比亚迪汽车的销量70%都是价值20万以下的车，比亚迪汽车品牌虽然大火了，但是它在高端车方面没有什么建树，反而高端车方面的销量是越来越差了，一般别人买价值20万以上的车，基本上不会选择比亚迪，因为比亚迪已经成了廉价车的代名词。
其次，比亚迪汽车的智能驾驶在行业中处于落后的水平，从华为的智能驾驶全面兴起以后，很多车友们已经享受到了智能驾驶带来的好处，而比亚迪汽车一直固步自封，不怎么重视汽车的智能驾驶方面的研发，造成了比亚迪在智能驾驶方面处于垫底水平。
加之，比亚迪的低价策略，虽然短期迅速提升了销量，但从长远来看，却造成了比亚迪汽车的利润率的低下，同时比亚迪的低价也是靠采用很多廉价的汽车零部件换来的，这也会对比亚迪的品牌形象产生影响。比亚迪低利润，也间接造成比亚迪负债达5000多亿，虽说比亚迪的巨额负债是在安全范围内，但巨大负债对公司来说，总归不是一件好事。
最后，小米华为异军突起，加入新能源汽车领域，这更加会瓜分新能源汽车市场份额。