今年以来，自比亚迪打响“价格战”的第一枪，各大车企纷纷降价。5月上市的新车更是纷至沓来，近日，我们探访了北京的一些汽车经销商，主要对比一下近期各车企经销商都有怎样的优惠幅度，以供消费者选择。
领克07 EM-P、08 EM-P、09 EM-P
领克07 EM-P于5月17日上市，新车放在入门最显眼的位置。由于联系的经销商是新店开业，店内只有一款深海蓝颜色的主打车型。店内销售人员虽寥寥无几但是讲解非常热情。目前领克07 EM-P的指导价格在16.98万-18.98万元，官网限时价格16.38万元。
从销售人员给出的报价来看，目前还在预定期的领克07 EM-P，分期付款提车首付20%，可享受现金优惠6000元，贷款60个月，也可提前还款，贷款利率4%。另有金融利率补贴，用户订车需要等待两周左右。鉴于经销商新店开业，目前没有试驾车，但可提供上门试驾服务。
另外，小编也询问了4月上市的领克08 EM-P，官方指导价格19.58万元，目前官网限时价格17.98万元。工作人员称，现在订购领克08 EM-P可享受现金优惠18000元，金融政策与领克07 EM-P一致。
领克09 EM-P的官方指导价在28.99-36.99万元，官网限时价格在27.48万元。工作人员表示，领克09 EM-P这款中型SUV目前现金优惠26000元，落地价26.39万元，比官网27.48万元的限时售价便宜10900元，另外，领克09 EM-P的金融政策与领克07 EM-P一致。
经过与官网的限时优惠政策对比，不难看出，领克经销商并没有太大优惠幅度。目前，领克汽车除了领克09 EM-P会比官网的限时售价便宜10900元外，其他两款领克07 EM-P和领克08 EM-P均与官网的限时售价保持一致。
极氪007
进入极氪汽车门店，首先映入眼帘的当属极氪007。
其中最让人惊叹的莫过于它的智能感应自动门，整车自动感应门以及3D实景渲染音响以及智能语音车控将科技感直接拉满。另外，车前灯带处的“神笔实时”灯幕画布功能，还可以显示更多用户自定义内容，体验下来就是智能化与科技范十足的一款纯电B级轿车。
据悉，极氪007去年12月上市，售价20.99万元起。当询问起目前购车权益时，极氪工作人员称，极客汽车目前全系无优惠，无置换补贴，购车可享受2000元购车优惠券。我们进店后陆续有几位客户进店看车，并且全程有工作人员详细讲解。当小编询问起极氪007的性能与操作时，工作人员全程讲解细心周到，且出门相送。
腾势N7、D9
腾势汽车是比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的中国首个致力于新能源的汽车合资品牌。步入腾势4S店，工作人员立马递给小编们每人一瓶百岁山与湿巾，在夏日炎炎的奔波中，这样贴心的细微服务很是打动人。另外，腾势4S店的环境十分舒适，配备各种小零食与汽车选装配件还有腾势周边，无论是工作人员的服务还是整体氛围上都给人宾至如归的感受。
与服务同样贴心周到的还有工作人员的讲解。小编们共体验了两款车型分别是腾势N7与腾势D9。
其中，腾势N7最让人亮眼的当属后排的7英寸多功能的后排扶手屏，还配备吸入式座椅通风与10点式座椅按摩，在驾车途中也能有极致享受。工作人员还特别提出感受车内的音响系统，它是全球首搭帝瓦雷潮奢音响，沉浸式音响体验给人极致体验。另外，大功率双枪超充更能节省充电时间。
目前腾势N7的指导价格在23.98万-32.98万元。腾势工作人员称，目前腾势的优惠政策是购车即可享受现金优惠6000与置换补贴10000元，分期购车需首付50%，贷款1年。订车大概四周左右，目前店内无新款试驾车。
另外，腾势汽车旗下首款高端MPV腾势D9也并无额外优惠，工作人员称目前腾势D9与腾势N7的优惠政策一致。
小编从官网查询，探访的腾势直营店和官网政策一致，并没有额外优惠。唯一不同的是如果小编现在购车可享受朝阳汽车消费券的补贴政策。当然各地区的政府优惠政策不同，消费者可根据当地政策进行计算购车成本。
英菲尼迪QX60
与新能源4S店不同的是，东风日产旗下品牌英菲尼迪4S店的状况可以用凋敝来形容。全店只展出一款2021年上市的QX60，车饰用塑料布包裹且车机系统关机，显然没有多少顾客光临。
据悉，这款定位于豪华SUV的上市指导价格为37.88万元，工作人员称，目前店内这款略显孤单的QX60，大概25万元落地，合计优惠12万元左右。另外，小编还注意到，在QX60旁边还有一辆停产的Q50L。整个4S店只有一组客户在恰谈，且进门初始并无销售对接服务。
不难看出，领克旗下的领克09 EM-P的优惠幅度最大，高达26000元；腾势汽车其次，优惠幅度6000元；极氪汽车价格坚挺，全系无优惠，只有2000元购车券。另外，合资燃油车英菲尼迪优惠价格也高达120000元。
不难看出，新能源汽车如领克、极氪的价格可谓是“坚不可摧”，由于此次探访的经销商大部分是直营店的原因，优惠幅度十分有限。合资车企价格可谓“腰斩”。
大江东去浪淘尽，几家欢喜几家愁。如今，中国汽车市场正在易主为新能源的天下，燃油车的市场份额逐渐被蚕食殆尽。从4S店的探访中就能管中窥豹，新能源的4S店逐渐扩张，销售人员也是热情细心，耐心接待。而合资燃油4S店却门可罗雀，销售人员略显懈怠。
此次，汽车门网只是走访了北京的部分经销商，接下来我们还会继续探访。