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上汽集团|自主贡献提升,合资短期承压

发布时间:2024-04-01 21:54:03来源: 15210273549

上汽集团虽然保住了销冠,营收和净利却是近5年来最低。

3月30日,上汽集团发布2023年年度业绩。财报显示,2023年上汽集团实现总营收7447.05亿元,与2022年(7440.62亿元)营收基本持平,但与2021年(7798.62亿元)相比减少4.5%。

归母净利润为141.06亿元,与2022年同期比减少12.48%。据青橙汽车统计,上汽集团净利润已滑落至近5年来最低,2019年—2022年其净利润分别为256亿元、204.3亿元、245.3亿元和161.2亿元。

 

上汽集团经营下滑的最主要的原因有二:一是长期作为“利润奶牛”的合资品牌出现疲态;另外,由于自主品牌事业还未能改变集团靠合资品牌挣钱的状况——这是当前中国大多数国有汽车集团的共性问题。

具体来看,按照规划2023年上汽集团销量目标为600万辆,其最终销量为502.1万辆,达成率为83.68%。

在上汽集团2023年的502.1万辆销量中,自主品牌整车销量为277.5 万辆,占上汽集团整体销量的55.27%,已超越半壁江山。其中,上汽乘用车销量为98.6万辆、上汽大通22.67万辆、智己汽车3.83万辆,且各品牌销量在2023年均有不同程度的增长,其中智己汽车增长幅度最高,达665.06%。

新能源汽车销量方面,上汽集团去年销售112.3万辆,同比增长4.7%。此外,2023年上汽集团出口汽车120.8万辆,同比增长18.78%。

 

“这两个方面的数据亮眼都避不开上汽通用五菱的销量,但其单价较低,贡献的利润相对较小。”有分析师认为,“上汽自主事业缺少一个支柱,一个能贡献量和利的支柱。”

抛开上汽通用五菱的特殊模式(合资模式打造的自主品牌),目前上汽集团自主品牌有荣威、MG名爵、MAXUS大通、智己和飞凡。其中,荣威、MG名爵和飞凡三个品牌归属上汽乘用车管理。

这里面MG名爵品牌全球年销量超过80万辆,特别是在欧洲单月销量稳定在2万辆以上。此外,MG名爵品牌还跻身英国、西班牙纯电动汽车市场前两名。目前,欧洲是上汽集团首个年销量超过20万辆的区域市场。

值得注意的是,近期MG名爵在印度市场出现了波折。此前,上汽集团进入印度市场之初设立了上汽名爵印度公司,用以销售MG名爵产品。近期,印度金达尔西南集团(以下简称“印度JSW集团”)宣布与上汽集团成立合资公司JSW MG Motor India(以下简称“合资公司”)。

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